驭势科技两款无人驾驶车落地大兴国际机场

2019-10-17 02:32:39

驭势科技两款无人驾驶车落地大兴国际机场

[科技网]9月30日,北京大兴国际机场正式通车。这个智能机场旨在为世界上的超大型智能机场建立一个基准,已经广泛使用了各种新技术。

大兴机场石喻科技无人避难车

作为大兴机场“智能机场”建设的合作伙伴,时宇科技的无人支线车和无人巡逻车也在开幕当天正式登陆大兴机场。

时宇科技告诉科技网,这两种产品已经在大兴机场测试了很长时间。目前,机场外没有联网车辆运行。机场未来将使用哪些特定场景仍在探索中。

这款无人驾驶支线车具有l4级无人驾驶能力。乘客可以进入目的地,实现自主路线规划、自主驾驶、自主避障等功能。,可用于机场渡轮,为乘客和工作人员提供短程连接服务。此外,无人巡逻车可以按照固定路线独立巡逻,支持大兴国际机场智能安保建设。

时宇科技表示,“无人驾驶+智能机场”的创新应用使大兴机场能够打造智能机场,这将再次推动机场的智能运营,进一步提高机场运营的效率和安全性,为整个行业打造“智能机场”起到示范作用。

数据显示,石喻技术是中国无人驾驶技术商业化的领导者之一。在大兴国际机场着陆之前,它的无人驾驶汽车已经在许多机场运行过。2017年,时宇科技将与广州白云机场合作,在白云机场部署无人穿梭巴士,为国际国内旅客提供机场轮渡服务,实现“免费穿梭”功能。2018年,时宇科技与全球领先的客货码头香港国际机场正式启动“无人物流”合作,部署多辆无人电动物流拖车,在机场实现端到端货运试运营,自主驾驶路线覆盖地下、地下、室内、隧道等各种复杂环境。

据了解,石喻技术的核心产品是u-drive智能驾驶系统,这是一个l3-l4智能驾驶系统,可大规模部署于多个场景,包括ai算法、智能驾驶控制器、云智能驾驶大脑等核心模块。

今年5月,时宇科技创始人吴甘沙在接受科技网采访时表示,无人技术的登陆应该是一个“高频、及时和大规模生产”的场景。同时,好的人工智能技术应该足够便宜。今年和明年,时宇科技将重点关注机场物流和工厂物流的大规模商业化。