优发网投主页 空投不用抢,运9来帮忙!高原作战,极端条件下空军仍可提供支援

2020-01-09 11:26:31

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优发网投主页,运输机,是空军军用飞机家族中的大块头;空投,是运输机一项重要的作战任务。自从大型运输机进入空军以来,空降作战就成为世界各主要军事强国的一种重要作战模式。因为飞机的速度快,机动范围大,特别是大型运输机可以运载成百上千人的部队,并出其不意地将其投放到战线的任何地点,甚至是敌方背后的纵深地区,从而控制战略要地,策应前线作战。

从二战时期开始,伞兵空投作战,就成为一种固定的作战模式。二战时期西线战场上,德军空降比利时埃本·埃马尔要塞,就是世界首次大规模使用空降兵的记录。1940年5月10日,当时德军通过使用滑翔机,向埃本·埃马尔要塞投放了84名空降兵。当时的埃本埃马尔要塞配备有6门射程120毫米重炮、16门75毫米火炮、12门60毫米的高速反坦克炮、25挺双联装机枪,以及64个钢筋混凝土火力支撑点。

要塞面对艾伯特运河,地下有指挥中心、弹药库、医院、仓库等等设施,甚至还有独立的发电机构,可以为整个要塞提供电力。按照编制规划,总共应有约1200名比利时军人驻守埃本·埃马尔要塞,但是在德军展开进攻时,这里仅驻守了650人。而且更令人惊讶的是,如此坚固庞大的要塞群,却只有1挺高射机枪,而且在德军空降要塞时,这唯一的一挺机枪还出了故障,根本打不响!

最后84名德国伞兵仅经过1天激战,就击溃了比利时守军,夺取整个要塞,其中德军伤亡仅6人。空降兵的强大战斗力由此可见一斑。所以在后来德军夺取克里特岛的战役中,更是大规模使用了空降部队。只不过这次上帝并未眷顾德国人,尽管德军最终成功夺取克里特岛,但是德军的伞兵部队却遭到重创,以至于迅速退出了历史舞台,一直到二战结束,都没有恢复。由此可见,空降其实是机遇和风险并存,空投好了,那就是敌后的一支奇兵,对于战局的影响可以说事半功倍;空投失利,那就有可能把整支部队全部赔进去。所以空投技术,一直是各国空降部队研究的重点课题。

我国地形复杂,地势西高东低呈阶梯状分布,而且我国国土面积广大,东西、南北的距离都超过5000公里,在如此广袤的土地上调兵,确实并不是一件容易的事情,所以,空运和空投部队,也是解放军空军一项重要的训练科目。特别是在人烟稀少的大西北荒漠戈壁和山脊高原上,这种地方通常人迹罕至且交通不便,在这样的地方执行空投作战,通常会面临诸多困难。

其实空投并不是像看起来那么简单,以往在影视剧中看到所谓空投,就是直接拉开飞机机舱大门,然后伞兵一个一个排着队跳下去。而空投物资,则是将装好的物资绑上降落伞,直接推出机舱……但是,真实的空投绝不是随便一扔了事。因为空投涉及到复杂的气象和地理问题。因为飞机在空中飞行,而空投之后,降落伞和空投物都要受风的影响,如果飞机飞行高度太高,那么空投物就有可能被风吹出很远,从而无法投到正确的空投地点,但是,如果飞机飞行很低进行空投,又可能会让降落伞没有足够的时间充分张开并有效减速,特别是低空空投在战争期间还有可能遭遇敌方的地面炮火的打击。

所以正常空投通常都是距离地面2000~3000米的高度,并且要事先测定风向和风力,并依照当时的风向和风力,计算最佳空投地域和飞机的飞行方向,然后根据计算调整飞机的航向,在精准的时间将所有物资或者人员空投下去。只有这样才能确保空投的人员和物资准确落在目标地区,而不会因为风的问题导致空投偏离预定地域。

目前我国最先进的运-9战术运输机已经同时装备了具备精确空投能力的专用空投组件,在进行物资空投时,2000米高空空投,物资降落点距离空投点的距离误差不会超过200米,这种技术目前已经达到了世界先进水平。

如果空投人员,通过相应的控制,和预定空投点的距离偏差不会超过500米。虽然听起来偏差还是有点大,但是毕竟如今我国的空降兵已经装备了山猫高机动车以及09式伞兵战车,因此如今我国的空降兵无论在任何地区空降,都会有重装备伴随部队行进。

同样,升级了航电系统的运-9运输机通过北斗导航系统以及机载飞控计算机等,也同样可以实现精确空投。11月20日媒体报道称,我国运-9运输机已经成功实现了高原地区的"三无"空投训练,即在无气象资料、无地面导引、无靶场标识的情况下,完全依靠飞机自身的导航定位系统以及雷达气象检测设备,进行空投的一种训练科目。

这项科目的训练成功标志着我国的运-9运输机已经具备了全天候空运空投的能力。而这种能力毫无疑问将会为我国的陆军插上钢铁的翅膀,从而让陆地上的铁脚板,彻底成为真正的"飞将军"。